最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化氧傳感器的常見(jiàn)故障有1氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障nox傳感器故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車(chē)nox傳感器故障，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里如果只是輕微的鉛中毒。

你好，很高興為您解答，根據(jù)您提供的故障代碼信息此故障代碼，您提供的應(yīng)該是32269把，如果是的話(huà)，解釋為“后處理1出口氮氧化物傳感器更新速率異?！?。

先看下傳感器線(xiàn)束 傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸處理存儲(chǔ)顯示記錄和控制等要求傳感器的特點(diǎn)包括微型化。

這個(gè)是NOX傳感器的故障，發(fā)生故障后ECU不能識(shí)別NOX傳感器的值，報(bào)出故障亮燈后50小時(shí)限扭70%，只能去服務(wù)站維修nox傳感器故障了。

我的也是報(bào)這個(gè)故障，修車(chē)的讓換氮氧傳感器，我沒(méi)換，第一次跑著跑著好了，這是第二次了，準(zhǔn)備把探頭拆下來(lái)洗洗，然后把噴嘴用開(kāi)水洗洗然后把管子拆了開(kāi)水洗洗，實(shí)在不行再換傳感器 來(lái)自卡車(chē)之家用戶(hù)的回答。