只按地基圖作好一般地基并留出地腳螺絲孔澆固即可找試驗機(jī)主體水平電液油缸，可將水平儀放在油缸電液油缸的外圓上按機(jī)座縱橫兩個位置及水平方向找好水平，用精度在0101000毫米的水平儀找到±1格，不平時在底座下面加墊鐵來調(diào)整測力計頂上有兩個孔以備再安裝時穿鋼絲繩用電液油缸；1 主機(jī)配置油缸下置式主機(jī)機(jī)架，此結(jié)構(gòu)大大降低了主機(jī)高度，運輸安裝方便，性能穩(wěn)定可靠蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的主機(jī)，絲杠固定不同，蝸輪蝸桿副安裝在在移動橫梁內(nèi)，由盤式電機(jī)驅(qū)動，通過絲母旋轉(zhuǎn)帶動移動橫梁上下移動上下對中穩(wěn)定性好，試驗曲線平滑無臺階，主機(jī)剛度較大2 測控系統(tǒng)由電液伺服油。

GB3075GBT228標(biāo)準(zhǔn)要求試驗機(jī)主機(jī)兩根立柱底座橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大，無反向間隙，穩(wěn)定性好雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理伺服作動器油缸下置，采用雙向作用油缸活塞設(shè)計，試樣夾持調(diào)整方便靈活液壓伺服泵站；電液油缸我的理解是根據(jù)臂架振動頻率和油缸壓力變化，通過電控技術(shù)，提前給變幅油缸一個反向作用壓力，抵消由于泵送沖擊造成的臂架振動，反向作用壓力的大小和持續(xù)時間要與泵送壓力和工作頻率相適應(yīng)，壓力作用的提前量也要通過大量試驗確定，同時電控系統(tǒng)具有自動調(diào)整的功能。

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這個肯定是可以做到的，這里需要用到兩個位置開關(guān)兩個，兩個中間繼電器，一個電磁換向閥，這樣就可以使液壓泵控制活塞桿，往復(fù)運動。

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1、分別由電液伺服閥實現(xiàn)連續(xù)控制 在機(jī)組掛閘運行后，高壓主汽閥油動機(jī)開啟，此后的轉(zhuǎn)速負(fù)荷的調(diào)節(jié)受調(diào)節(jié)閥控制 DEH發(fā)出的閥位控制信號，通過伺服板傳到對應(yīng)的電液伺服閥，使高壓油進(jìn)入油缸下腔，使活塞上升 由于位移傳感器LVDT的拉桿和活塞連接，活塞移動由位移傳感器位置信號送入伺服板，直到與閥位指令相平衡時活。

2、5電液推桿采用機(jī)電液一體化全封閉結(jié)構(gòu)，工作油路循環(huán)于無壓的封閉鋼筒里體積小不漏油，便于安裝維修在惡劣的工作環(huán)境下，不吸塵，不進(jìn)水，內(nèi)部不銹蝕，使用壽命比氣缸電動推桿長久6投資小，氣缸需建空壓站，液壓缸需要液壓站，而電液推桿不需任何附屬設(shè)備。

3、而在這之前，345的5可以調(diào)速作用，可以通過控制5閥的開關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的二級速度，而無桿腔的液壓油，由于8的背壓的存在，油沒直接回油箱，而是進(jìn)入油缸的無桿腔，形成差動回路備注雙聯(lián)泵的左泵，個人感覺只是用來控制電液換向閥左端閥的開啟僅供參考。