六個(gè)安全氣囊奧迪a6碰撞傳感器，主副駕駛兩個(gè)奧迪a6碰撞傳感器，前后排側(cè)氣囊各兩個(gè)奧迪A6L采用奧迪a6碰撞傳感器的是多點(diǎn)電子傳感式安全氣囊系統(tǒng)奧迪a6碰撞傳感器，主要由下列部件組成側(cè)面碰撞傳感器控制單元觸點(diǎn)單元安全帶張緊器和安全氣囊等安全氣囊系統(tǒng)它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%。

SRS系統(tǒng)的主要組件包括電子控制及監(jiān)測(cè)單元J234SRS故障指示燈氣囊組件爆燃式安全帶張緊器螺旋導(dǎo)線單元?dú)饽一h(huán)F138和連接線束等奧迪A6的SRS系統(tǒng)通過(guò)集成碰撞傳感器，取消了傳統(tǒng)的前部碰撞傳感器，使控制單元J234更為緊湊電子控制單元J234是SRS系統(tǒng)的核心，包含CPU電子加速度傳感器機(jī)械式碰。

轎車SRS系統(tǒng)的主要部件有電子控制及監(jiān)測(cè)單元J234即氣囊電腦，SRS故指示燈，氣囊組件，爆燃式安全帶張緊器，螺旋導(dǎo)線單元即氣囊滑環(huán)F138和連接線束等，它取消了傳統(tǒng)的車身前部碰撞傳感器，而把它們集成在了控制單元J234內(nèi)。

舒適單元在車尾箱右后部見(jiàn)圖安全碰撞傳感器如果前桿大梁沒(méi)有就在氣囊電腦里前排座椅中間的地板問(wèn)題不是很典型，先排查線路，看看舒適單元有沒(méi)進(jìn)水等異常而且C5的20L車型百公里大約9個(gè)油，23L車型大約11個(gè)油，30L車型至少要14個(gè)油，所以相比同級(jí)別汽車更費(fèi)油一點(diǎn)安全性和沉穩(wěn)性。

奧迪A6 轎車SRS系統(tǒng)的主要部件有電子控制及監(jiān)測(cè)單元J234即氣囊電腦，SRS故指示燈，氣囊組件，爆燃式安全帶張緊器，螺旋導(dǎo)線單元即氣囊滑環(huán)F138和連接線束等，它取消了傳統(tǒng)的車身前部碰撞傳感器， 而把它們集成在了控制單元J234內(nèi) 42 維修注意事項(xiàng) 1絕對(duì)不能用萬(wàn)用表測(cè)量任何與SRS系統(tǒng)有關(guān)的電路 在拔掉組。

因此在氙氣燈高壓放電時(shí)，對(duì)前碰撞傳感器產(chǎn)生電磁干擾，所以導(dǎo)致安全氣囊指示燈點(diǎn)亮斷開(kāi)氙氣燈的連線，然后試車，安全氣囊指示燈不再點(diǎn)亮奧迪A6L轎車安全氣囊指示燈點(diǎn)亮，也可能是由于安全氣囊系統(tǒng)的編碼不正確引起的，可以根據(jù)轎車的具體配置，核對(duì)其編碼見(jiàn)表1，必要時(shí)重新進(jìn)行編碼4輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警奧迪A6L轎車。

2雙安全氣囊系統(tǒng)近幾年生產(chǎn)的轎車大多都采用拉雙安全氣囊系統(tǒng)，即在駕駛員側(cè)和前座乘員側(cè)各安裝了一個(gè)安全氣囊，如本田雅閣，市民，豐田佳美，馬自達(dá)626，929，福特林肯城市及國(guó)產(chǎn)的奧迪a6等轎車均采用的是雙安全氣囊系統(tǒng)由于前座乘員在汽車發(fā)生碰撞時(shí)的危險(xiǎn)性比駕駛員的要大，所以前座乘員側(cè)的安全氣囊的尺寸通常比較。

奧迪A6轎車SRS系統(tǒng)的主要部件有電子控制及監(jiān)測(cè)單元J234即氣囊電腦，SRS故障指示燈，氣囊組件，爆燃式安全帶張緊器，螺旋導(dǎo)線單元即氣囊滑環(huán)F138和連接線束等，它取消了傳統(tǒng)的車身前部碰撞傳感器，而把它們集成在了控制單元J234內(nèi)2SRS系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及工作原理 21電子控制及監(jiān)測(cè)單元J234。