外觸發(fā)輸入通道EXT TRIG在有信號(hào)輸入時(shí)觸發(fā)采集ext傳感器，比如被測(cè)信號(hào)特征不明顯，但電路上有開關(guān)信號(hào)，可以用來做為獨(dú)立ext傳感器的觸發(fā)信號(hào)示波器能把肉眼看不見ext傳感器的電信號(hào)變換成看得見的圖像，便于人們研究各種電現(xiàn)象的變化過程示波器利用狹窄的由高速電子組成的電子束，打在涂有熒光物質(zhì)的屏面上，就可產(chǎn)生細(xì)小的ext傳感器；當(dāng)汽車儀表上顯示“ext”時(shí)，通常表示車輛的水溫超過ext傳感器了安全值，需要采取相應(yīng)的措施來解決這個(gè)問題以下是可能導(dǎo)致水溫過高的幾個(gè)原因1節(jié)溫器損壞當(dāng)冷卻液只進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)過水箱散熱，或者冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，溫控開關(guān)沒有打開或是水溫傳感器失靈時(shí)，會(huì)導(dǎo)致水溫過高2水泵故障如果水泵的葉輪打滑或。

汽車EXT指的是汽車外部溫度的意思在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，EXT是外部溫度傳感器的縮寫外部溫度傳感器通常位于汽車的前保險(xiǎn)杠附近，用于測(cè)量外部環(huán)境溫度，并將這一信息傳遞給車輛控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)根據(jù)外部溫度數(shù)據(jù)，對(duì)車內(nèi)溫度內(nèi)外循環(huán)設(shè)置壓縮機(jī)工作等多種參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以提供更為舒適的車內(nèi)環(huán)境例；在示波器中，外部觸發(fā)輸入通道EXT TRIG具有以下作用1 提供外部信號(hào)觸發(fā) 外部觸發(fā)輸入通道允許用戶使用來自外部設(shè)備的信號(hào)作為觸發(fā)源，而不僅僅依賴于示波器自身的輸入通道比如，可以用一個(gè)特定事件或脈沖信號(hào)來觸發(fā)示波器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和顯示2 同步多個(gè)設(shè)備 當(dāng)需要同步多個(gè)測(cè)量設(shè)備時(shí)，外部觸發(fā)輸入非。

ex-14a傳感器工作原理

在汽車儀表盤上，ext這一標(biāo)識(shí)代表的是外部溫度，即externaltemperature的縮寫當(dāng)顯示為ext80度時(shí)，意味著當(dāng)前外部溫度為80攝氏度在冬季，這一標(biāo)志可能會(huì)變成雪花圖標(biāo)，作為水溫過高的警示，提醒駕駛員當(dāng)前水溫已超出安全范圍導(dǎo)致水溫過高的原因有多種，例如汽車節(jié)溫器損壞，這可能使得冷卻液只能進(jìn)行小。

EXT通訊是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一種數(shù)據(jù)通信方式，主要用于設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換和通信以下是關(guān)于EXT通訊的詳細(xì)解釋1 技術(shù)基礎(chǔ) EXT通訊主要基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通訊方式2 應(yīng)用功能 通過EXT通訊，設(shè)備可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控控制和調(diào)試 實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的協(xié)同工作，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量3 特。

外觸發(fā)輸入通道EXT TRIG通常是用外部信號(hào)觸發(fā)被測(cè)信號(hào)的，現(xiàn)在基本都用內(nèi)觸發(fā)，就是用自己的信號(hào)觸發(fā)自己現(xiàn)在外觸發(fā)很少用了，以前用電源50Hz觸發(fā)工頻50Hz信號(hào)，這樣做的好處是做到很好地同步，被測(cè)信號(hào)抖動(dòng)小但是現(xiàn)在的示波器采樣率都非常高，基本上自己觸發(fā)自己是非常穩(wěn)定的，這就叫內(nèi)觸發(fā)另外。

ex-13eb傳感器參數(shù)

汽車儀表上的ext代表的是外部溫度，即室外溫度在冬季，儀表盤上的標(biāo)志會(huì)變?yōu)檠┗ㄐ螤?，表示室外溫度已超出水溫安全值，提示水溫過高ext是externaltemperature的縮寫，表示室外溫度若儀表盤顯示ext80度，則表示外部溫度為80度當(dāng)汽車儀表盤顯示水溫過高的情況，可能原因有汽車節(jié)溫器損壞，導(dǎo)致冷卻液只。

簡(jiǎn)單來說，是將現(xiàn)場(chǎng)的各種熱工參數(shù)如壓力溫度風(fēng)量水位油位閥門開度等等，通過DCS系統(tǒng)分散控制系統(tǒng)的LCD，提供給運(yùn)行人員監(jiān)控，通過DCS的DASSCSMCSDEHECSFSSS等，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 所管設(shè)備主要有DCS軟硬件各種變送器各種執(zhí)行器各種傳感器如轉(zhuǎn)速探頭。