油缸的負(fù)載怎么計(jì)算
汽車鉆液壓油缸負(fù)壓油缸的部分故障排除:
1、汽車鉆液壓油缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置負(fù)壓油缸,或者使液壓缸以最大行程快速運(yùn)動負(fù)壓油缸,強(qiáng)迫排除空氣。
2、汽車鉆液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度負(fù)壓油缸,保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。
3、活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。
4、汽車鉆液壓油缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
5、活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
6、汽車鉆液壓油缸運(yùn)動零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙。
7、汽車鉆液壓油缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度,并校正。
8、汽車鉆液壓油缸內(nèi)徑線性差(鼓形、錐形等)。應(yīng)修復(fù),重配活塞。
9、缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺,嚴(yán)格時應(yīng)鏜磨。
10、雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心不良。應(yīng)略松螺帽,使活塞處于自然狀態(tài)。
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