1、如果陰極和陽極分別接在2個件上焊液壓油缸，缸桶與活塞之間，或者導向套與活塞桿之間，有可能擊穿，密封件會損壞所以焊接時，不能讓陰陽極搭在2個件上另外，油缸本身是精密加工的部件，在焊接時，有可能因為高溫而變形，所以焊接時要避開螺紋中段導向套活塞等配合部位，否則變形后很難修復。

2、油缸是鑄鐵的，用J506焊接是需要熱焊工藝的，做預熱后焊接，焊后保溫，但是實際上的維修很難有這樣的焊接的條件的，不然很容易產(chǎn)生細小裂紋，在使用過程中重新撕裂開從根本上解決這個焊接是需要在第一遍的焊接就要成功的，不要產(chǎn)生焊接裂紋，焊接后最好做一下著色探傷處理，如果探傷有明顯裂紋，要當時。

3、用506吧，你一定要把那個裂的地方，用砂輪機打一個稍微深的缺口，長度一定要超過裂縫，然后用汽油清洗干凈，要清洗焊液壓油缸了沒有油脂在上面，然后燒焊，每燒一層多要清理干凈焊雜你要焊的時候你把液壓缸放到砂里面只漏出要焊部分，然后再焊，焊完了趕快用沙填滿這樣易于散熱祝你好運。

4、大型液壓缸體焊接后高溫回火消除應力是有必要的，合金鋼或者中碳鋼熱處理的材質(zhì)的液壓油缸用WEWELDING600焊條焊接，或者WEWELDING600TIG氬弧焊絲焊接打底以后，然后用WEWELDING600合金鋼焊條填充蓋面焊接WEWELDING600 合金鋼焊條的特性 WEWELDING 600合金鋼焊條簡稱威歐丁600焊條是一種低熱輸出，適合全。

5、根據(jù)加工工藝，油缸不主張開焊后焊接，因內(nèi)部已加工成型，焊接會導致變形，影響工作性能如果是油缸端部，可以焊接，但是也不主張，應控制變形，方法首先用磨光機磨出焊接坡口，再將縫隙中的油及雜物完全清除干凈，后才可焊接不過，最要緊的是先確定材質(zhì)。

6、對于液壓油缸的處理需要將焊接部位缺陷處理特別干凈，確保沒有缺陷存在，有條件可以對油缸做一下預熱處理，焊接后對焊縫做保溫使用參數(shù)及規(guī)范如下應用 適用于焊接工具和模具高速工具鋼熱作工具鋼錳鋼鑄鋼T1鋼耐震鋼釩鉬鋼彈簧鋼馬氏體不銹鋼奧氏體不銹鋼鐵素體不銹鋼未知鋼。

7、一般采取攻絲上管接頭加密封圈的連接方式，液壓油缸油管斷裂的焊接問題是一個比較普遍的問題，一般是鍛鋼或者鑄鋼，如果單純說從焊接性上來說J506的堿性焊條常規(guī)電焊就可以了，但是這樣很難去保證焊后的使用壽命及效果，主要原因是焊條抗裂性能對于鑄鋼及鍛鋼要差了一些，比較適合這種液壓油缸的抗裂及使用強度。

8、液壓油缸套外焊接處漏油需要將焊接部位徹底清理干凈，將裂紋部位打磨出坡口清理掉，用WEWELDING 600合金鋼焊條焊接冷焊工藝方法有效這種油缸套大多是高碳合金，焊接裂紋傾向比較大，焊接過程中防止裂紋的產(chǎn)生是重中之重，采用高抗裂性能的WEWELDING600可以有效防止裂紋的產(chǎn)生WEWELDING600特種合金鋼焊條的特性。

9、可以，用鑄308焊條或其它鎳基焊條最好焊前預熱，焊后慢冷。

10、你先把法蘭安裝在缸上，管路對好四個方向點焊牢固之后拆下來再滿焊，基本上不會變形，我們是專業(yè)生產(chǎn)液壓機的，都是這樣焊，注意一定先點牢固了 再拆下來焊。