優(yōu)化設(shè)計箱型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺，剛度大幅提升，抗扭轉(zhuǎn)性能更強變幅油缸底座加寬，回轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定 度車架及超大支腿跨距 度防扭轉(zhuǎn)大箱型車架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過有限元優(yōu)化分析及超載強化試驗驗證，性能穩(wěn)定可靠 62m×54m超大支腿跨距，保障作業(yè)安全穩(wěn)定夜間支腿照明系統(tǒng)，使夜間作業(yè)安全無憂高效液壓系統(tǒng) 大排量大噸位變幅油缸；可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車隨車吊主要由以下組成部分起重臂負荷指示儀卷揚機構(gòu)立柱回轉(zhuǎn)系統(tǒng)車架基座液壓油箱支腿操縱桿支腿油缸喇叭加速器操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿變幅操縱桿卷揚操縱桿伸縮操縱桿PTO桿取力桿。

一兩者的結(jié)構(gòu)不同1起重機主臂的結(jié)構(gòu)主起重臂簡稱主臂從與轉(zhuǎn)臺或塔身鉸接的根部鉸點起，至起重臂頭部裝設(shè)的主起升機構(gòu)鋼絲繩導向滑輪軸心線之間的起重臂當起重機無副起重臂時，即稱起重臂2起重機基本臂的結(jié)構(gòu)即副起重臂其軸線與主起重臂的夾角不可調(diào)的稱加長臂不用時則。

配重是起到保持平衡作用的它的重量是根據(jù)車子本身的強度加的如果太重的話在吊重的時候有可能造成車的強度破壞一些大噸位的吊車配重是可拆卸的吊小噸位的時候可以少掛或者不掛配重但是在吊大噸位的時候必須全掛配重，甚至還要加超起裝置當起重機單邊懸臂或者一側(cè)偏重，就需要在另一側(cè)配重，配。

差價在8萬元之間，25K的人性化，配置也比較好我上個月才買的25K5，價格85萬，25K51是89萬，車子不錯，吊高送遠都很好；大噸位起重機的起重臂采用同步伸縮方式，各臂段由油壓控制伸縮帶副臂的起重機在行駛狀態(tài)下，副臂安置于主臂側(cè)方或下方轉(zhuǎn)臺負責布置起升機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)起重臂及變幅油缸的下支點，有的還配備發(fā)動機轉(zhuǎn)臺與底架通過回轉(zhuǎn)支承連接，并設(shè)有防止滑轉(zhuǎn)的鎖定裝置回轉(zhuǎn)機構(gòu)由定量馬達驅(qū)動，輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支；變幅是指主臂的角度，把主臂頂起來的那根油缸叫變幅油缸，主臂抬起來叫起幅，把主臂落下去放平叫落幅塔吊的變幅就是指塔吊起重臂上面載重小車的往返運行，通過小車的運行，可以調(diào)整吊鉤覆蓋的幅度范圍小車是由臂根處的變幅機構(gòu)來驅(qū)動的對于動臂塔吊來說，變幅就是指塔吊起重臂本身上下作升降運動。

1 配重塊在起重機吊物時的作用是為大噸位變幅油缸了保持平衡它們的重量是根據(jù)起重機的強度來決定的，以防止在吊重過程中對起重機結(jié)構(gòu)的損害2 對于大噸位的起重機，配重塊通常是可拆卸的在吊載較輕的物體時，可以根據(jù)需要減少或完全不使用配重塊但在吊重較大的物體時，必須全部使用配重塊，有時甚至還。