適用設(shè)備類型接力式油缸：泵車液壓油乳化問題，所有泵送設(shè)備。

　　故障現(xiàn)象:泵車液壓油乳化問題，液壓油乳化。

　　故障分析與排除：混凝土機械故障處理19-泵車液壓油乳化問題。

　　毫無疑問，水是砼泵配件液壓油乳化的直接原因。

　　左為正常液壓油，右為進水液壓油

　　水進入液壓系統(tǒng)有以下幾個原因：

　　1.空氣中的水因冷熱交替而凝結(jié)，變成水珠落入油中;

　　2.油箱的焊縫、法蘭等密封不嚴，造成雨水滲入油箱;

　　3.泵送油缸損壞，水被砼泵配件活塞桿帶入液壓系統(tǒng)中;

　　4.清洗、換油、維修過程中帶入水。

　　試驗證明，當混入水占砼泵配件液壓油0.05%～0.1%時，砼泵配件液壓油的透明度便明顯變差，形成混濁狀;若混入水占砼泵配件液壓油0.2%～0.5%時，砼泵配件液壓油變成乳白色。如果砼泵配件液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時間，水也不會分離。當液壓油中有高溫氧化物時，高溫氧化物會充當乳化劑，加速油液的乳化。

　　防止油液乳化，首先就要防止水分進入液壓系統(tǒng)，這就要求接力式油缸我們在使用和維修中，采取一些防水措施：

　　1.及時排水，建議每次工作前開放水閥放一次水;

　　2.盡量避免在雨天換砼泵配件液壓油，如果在雨天換液壓油，應(yīng)采取措施防止雨水進入油箱;

　　3.雨天維修時，要做好油箱防水措施。

　　另外，在條件充許的情況下，在砼泵配件液壓油油溫過高時，可往泵送油缸封閉腔和冷卻器上澆水，降低液壓油油溫，防止高溫氧化物產(chǎn)生。在征得技術(shù)部門和用戶同意的情況下，可采取減少油泵排量的方式降低系統(tǒng)溫度。華東一臺泵車砼泵配件液壓油由于人為因素，導致砼泵配件液壓油乳化，用戶每天動作前放水一次，堅持了約一個月，砼泵配件液壓油乳化現(xiàn)象消失。