Y160M28電動機總傳動比的電機總傳動比為 I=n1n2=622373315=854684443=3921 其中n1為電動機轉速電動機總傳動比，n2為被傳動件轉速電動機總傳動比，I為傳動比。

對于一級傳動直齒輪傳動比在3～6圓錐齒輪傳動比是2～3蝸輪蝸桿傳動比是10～40對于多級齒輪傳動每兩軸之間的傳動比按照下面的公式計算2 從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積傳動比的計算是一電動機轉速減速到工作機構需要的轉速，計算方法如下傳動比=使用扭矩÷9550÷電機。

1負載轉矩一定時保證轉速A根據(jù)設計轉速，傳動比 設為未知數(shù)1 和電機實際工作轉速未知數(shù)2列一方程B根據(jù)傳動比將負載轉矩折算到電機端C根據(jù)堵轉轉矩和電機端的轉矩和電機的實際工作轉速再列一方程D解出未知數(shù)2保證轉矩足夠，那太簡單電動機總傳動比了，根據(jù)額定功率轉矩轉速的關系就出最大輸出。

1傳動比就是指各級傳動關系之間的數(shù)量級比，有總傳動比與單級傳動比之分 2在傳動關系中，多數(shù)都是做減速傳動的，一般而言，原動機原動機包括電動機發(fā)動機的轉速都是比較大的，一般都在上千轉的轉速，而這樣的轉速都必須經(jīng)過齒輪減速后才能做功，減速的過程，同時也將扭矩放大，從而獲得較。

2電動機的選擇電動機所需工作功率為 P ＝Pη ＝3200×141000×0760＝340kW滾筒軸工作轉速為n＝ = =6688rmin，經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i ＝2～4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比i ＝8～40，則總傳動比合理范圍為i ＝16～160，電動機轉速的可選范圍為n。

傳動比的計算是一電動機轉速減速到工作機構需要的轉速，傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)，傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數(shù)的比值即i=n1n2=D2D1 i=n1n2=z2z1 對于多級齒輪傳動1每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。

1先抓著動力源電動機，然后順著皮帶輪，一級一級傳下去，傳到最后一級，到主軸 2帶有多聯(lián)齒輪，如二聯(lián)齒輪，三聯(lián)齒輪，是用于改變齒輪位置，去改變轉速，從而可以得到多個傳動比 1計算圖示位置總傳動比 i=19095×3020×2040×3045×6020=3 2主軸有2×3=。

j 電動機轉軸與工作機構轉軸之間的總傳動比，j=j1×j2，在多級傳動中為各級傳動比的乘積電動機工作在制 動狀態(tài)，電動機產(chǎn)生的電磁轉矩為制動轉矩，此時能量由工作機構向電動機傳送，傳動損耗由工作機構承擔，則有二 飛輪矩的折算 飛輪矩的大小是旋轉物體慣性大小的體現(xiàn)，根據(jù)折算前后系統(tǒng)存儲。

3確定電動機轉數(shù) 滾筒轉速N w =60vπD=60x16πx028=10913rmin現(xiàn)以同步轉速為1500 rmin1000 rmin二種方案進行比較由表4121查得電動機數(shù)據(jù)，計算出總的傳動比，列下表方案號 電動機型號 額定功率kw 同步轉速rmin滿載轉速rmin總傳動比 1 Y112M4。

3輸出功率P2=N2*T29550=33 kw 4V帶效率096，齒輪效率095，安全系數(shù)11 則電機的輸出功率 P=11*P2096*095=398 kw 取4KW的電機5因為你沒有提供帶傳動及齒輪傳動的傳動比，給你三種電機選擇AY112M2 4kw 3000rmin 總傳動比約2618 BY112M。

方案2適中故選擇電動機型號Y100l244確定電動機型號根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉速，選定電動機型號為Y100l24其主要性能額定功率3KW，滿載轉速1420rmin，額定轉矩22三計算總傳動比及分配各級的傳動比1總傳動比i總=n電動n筒=14201215=11682分配各級傳動比1。

傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比構件a和構件b的傳動比為i=ωa ωb=nanb，式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度弧度秒na和nb分別為構件a和b的轉速轉分傳動比的計算方法電動機轉速減速到工作機構需要的轉速，傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入。

如果只是要求加快轉速，那很容易，只要前面的輪徑大，后面的輪徑小，就可以辦到如果你對轉速有要求，則可以按照傳動比公式計算傳動比=小輪÷大輪=電機轉速÷小輪轉速如圖如果加上一對齒輪，輸出的轉速會更快左圖。

齒輪的傳動比，等于輸入軸轉速比輸出軸轉速，等于，所有被動輪齒數(shù)乘積比，所有主動輪齒數(shù)乘積對于多級齒輪傳動每兩軸之間的傳動比按照下面的公式計算從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積傳動比的計算是一電動機轉速減速到工作機構需要的轉速計算方法如下傳動比=使用扭矩÷9550÷電機。

減速機傳動比就是“電機轉數(shù)”除以“減速機輸出軸轉數(shù)”比如，四級電機的轉數(shù)是1450轉分鐘，經(jīng)過減速機的減速后，減速機的輸出軸轉數(shù)為145轉分鐘那么傳動比=電機轉數(shù)減速機輸出軸轉數(shù)=1450145=10，得出這個減速機的傳動比為10按lz說的，如果電機500轉，輸出軸一轉，傳動比=5001=500。

知道電動機的轉速和功率不能計算出帶輪的傳動比傳動比與功率轉速無關傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比構件a和構件b的傳動比為i=ωa ωb=nanb，式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度弧度秒na和nb分別為構件a和b的轉速轉分當式中的角速度為瞬時值時。

電動機扭距計算 電機的“扭矩”，單位是 n#8226m牛米計算公式是 t=9549 p n p是電機的額定輸出功率單位是千瓦kw分母 是額定轉速 n 單位是轉每分 rminp和 n可從 電機銘牌中直接查到設電機額定功率為p kw，轉速為n1 rmin，減速器總傳動比i，傳動效率u。

電動機扭距計算 電機的“扭矩”，單位是 N#8226m牛米 計算公式是 T=9549 * P n P是電機的額定輸出功率單位是千瓦KW分母是額定轉速 n 單位是轉每分 rminP和 n可從 電機銘牌中直接查到設電機額定功率為P kw，轉速為n1 rmin，減速器總傳動比i，傳動效率。