1、萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 157%，連續(xù) 7 年全球第一，新能源汽車總體汽車銷量占 比為 134%電動(dòng)化加速落地催生龐大充電需求目前國(guó)際。

2、SEW同型號(hào)各大系列齒輪減速機(jī)K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)KKAKAFKFK37k47k57k67k77k87k97k107k127k157k167k187F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)FFAFAFFFF37F47F57F67F77F87F97F107F127F157 ，R系列斜齒輪減速機(jī)RRFR37R47R57R67R77R87R97R減速機(jī)ka157；RF14A是A型外掛偵察設(shè)備吊艙而成減速機(jī)ka157的偵察機(jī)，不掛吊艙時(shí)戰(zhàn)斗力仍與A型相同該吊艙重748千克，置于機(jī)身腹部?jī)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間，距機(jī)身038米艙內(nèi)有四種主要設(shè)備頭部裝一臺(tái)CAIKS87B分幅照相機(jī)，向前或向下拍攝費(fèi)爾柴爾德公司減速機(jī)ka157的KA99低中空三鏡頭全景照相機(jī)霍尼韋爾公司減速機(jī)ka157的ANAAM5偵察裝置地面檢查維護(hù)和控制數(shù)；全球單一國(guó)中最先進(jìn)的超導(dǎo)托卡馬克裝置最大Q值 最大三重積日本JT60U和升級(jí)版JT60SA 集中7國(guó)之力的國(guó)際熱核聚變實(shí)目前全球最大已經(jīng)建成的螺旋型裝置磁約束仿星器日本LHD，已經(jīng)運(yùn)行多年德國(guó)還在建造中由日本國(guó)立極地研究所提供技術(shù)支持并和中國(guó)極地研究所共同建造的世界第一挖掘深度的深冰芯鉆機(jī)在南極冰床最高點(diǎn)探測(cè)100萬(wàn)年前的極地氣候變化。

3、1該系列減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量 2硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW 3能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上 4振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高 5R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理 6經(jīng)過(guò)精密加工，確保；157在化學(xué)儲(chǔ)能時(shí)代后最具前途的新興儲(chǔ)能方式超導(dǎo)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，日本處于絕對(duì)領(lǐng)跑集團(tuán)如果輸也只可能輸給美國(guó)158。

4、加關(guān)注，不迷路 S37 S47 S57 S67 S77 S87 S97 SASAF斜齒輪減速機(jī)帶電機(jī)變速器箱15天內(nèi)發(fā)貨拼多多預(yù)估￥560K KA KAF。